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Electrospinning(전기방사) VS Electrospray(전기분사)의 차이는? Electrospinning(전기방사) VS Electrospray(전기분사)  ✅전기방사(Electrospinning)와 전기분사(Electrospraying)는 공통적으로 고분자 용액에 전압을 인가하여 분사 혹은 방사하는 기술을 의미한다.  ✅적당한 전기 전도도와 점도를 가진 용액 등에 정전기력을 부과하면 용액 내에서 전하의 반발력이 발생한다. 그러면 전하의 반발력이 표면장력보다 커지게 되면서 미세입자로 퍼지게 되는 것이다,  ✅이때 용액의 농도가 낮으면 미세입자로 방울이 형성되며 분사되고(*바드 형태), 농도가 높으면 Tayler corn을 형성한 뒤에 방사되는데, 이때 휘발되면서 무작위로 배열된 섬유 형태가 된다. ✅즉, ▲미세입자로 퍼지는 것이 전기분사(전기분무 : Electrospraying).. 2024. 5. 3.
점도와 점성의 차이, 점도와 온도의 상관관계는? 점도와 점성의 차이  둘 다 외부 힘에 의한 저항을 나타내기 때문에 동의어로 사용되는 경우가 많으며 보통 점도라는 용어가 더 많이 사용된다. 하지만 사전적인 의미로는 약간의 차이를 갖고 있다. *영어론 둘 다 viscosity✔️점도 : 유체 흐름에 대한 내부적인 저항 ✔️점성 : 유체가 외부 힘에 의해 변형될 때 발생하는 내부적인 저항 그냥 끈적한 정도라고 생가하면 되며, 껌이나 마이쮸를 씹을 때 뚝 끊기는 게 아니고 축 늘어나는 걸 생각하면 되겠다.  고분자 물질의 점도와 온도의 관계   ✔️온도가 낮을수록 고분자의 점도는 높은 경향이 있다. 이는 낮은 온도에서 분자의 자유로운 움직임이 어렵기 때문에 분자 간 거리가 가깝고, 이로 인해 서로 상호작용이 발생하기 때문이다.*점도가 높아도 분자가 정렬돼 .. 2024. 4. 28.
친환경 에너지 대표 주자 수력 발전과 풍력 발전의 원리 수력 발전소의 원리 ✅'수력 발전'은 과거 물레방아에서 시작됐으며, 이를 토대로 1878년 프랑스에서 처음 건설됐다. 이후 한반도에서는 1905년에 최초로 건설됐으나, 원자력과 화력 발전소 등에 밀려 개발이 감소했다. 그러나 최근엔 친환경 에너지와 함께 수력 발전의 관심도 증가한 상황  ✅수력 발전은 물의 흐름을 이용하여 전기 에너지를 생산한다. 자연적인 강이나 하천의 흐름을 이용하기도 하지만, 주로 댐에 건설한 뒤에 쌓인 물의 흐름을 이용한다.   ✅높은 곳에서 낮은 곳으로 흐르는 물이 터빈 등을 거치면서 회전운동을 만들고, 이에 연결된 발전기로 전기 에너지를 생산하는 것    발전기는 보통 회전자(rotor)와 고정자(stator)로 구성돼 있다. ✔️회전자 (Rotor) 회전자는 발전기 안에서 움직.. 2024. 4. 26.
K-패스 발급 시작 *24년 5월 1일부터 시행. 교통비 환급 혜택은? 전국 호환 가능 K-패스 교통카드  ✔️24년 4월 24일 발급 시작 > 24년 5월 1일부터 이용 가능   ✔️대중교통을 이용하는 국민들에게 교통비 절감 + 대중교통 이용활성화로 교통난 해소와 친환경 효과   ✔️한 달에 15회 이상 대중교통을 이용할 경우 교통비 환급 *일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53%, 카드를 만든 첫 달에 한해서는 15회 미만으로 사용해도 환급비 지급   ✔️월 최대 60회, 연간 720회까지 지원  이용수단 및 적용 지역✅이용수단 - 전철(신분당선, GTX 포함), 시내버스(마을버스, 농어촌버스, 광역버스 포함) ✅적용 지역 - 전국이므로, 서울에서 경기도 혹은 경기도에서 서울로 출퇴근을 해도 환급 가능  *인구 10만 명 이상 지자체 및 제주시, 서귀포시, 세종시가 .. 2024. 4. 25.
비행기 내부에서 왜 쌀쌀함을 느끼게 될까 *비행기 내부가 습도가 낮은 이유 비행기 내부에서 왜 쌀쌀함을 느끼게 될까 ✅비행기의 평균 내부 온도는 18°C~24°C 사이로 유지하며 보통 24°C를 유지하려는 편이다. 춥다고 느낄 온도가 아님에도 으슬으슬함을 느낄 수 있는 것은 바로 습도가 낮기 때문이다. ✅습도가 낮아지면 체감 온도가 내려가는데, 건조한 날 더 시원하거나 서늘함을 느끼거나 혹은 여름에 냉방이 아닌 제습을 해둬도 어느 정도 체감 온도가 낮아짐을 느낄 수 있는 이유이기도 하다. ✅비행기 내부의 습도는 약 10%. 24°C에 적정한 실내 습도는 40~50%이며, 사막의 평균 습도가 15~30% 임을 감안하면 비행기 내부는 정말 건조한 환경이다.  하지만 비행기가 오히려 에어컨을 틀지 않으면 기내는 냉장고가 된다.  민간 항공기를 기준으로 국제선.. 2024. 4. 24.

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